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弹性联轴器的性能及使用常识
发布者:lzq     发布时间:2017-3-31 10:47:44    阅读:7
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高弹性联轴器的性能(1)额定转矩,最大转矩,许用变动转矩额定转矩是指联轴器允许持续传递的转矩,它应满足动力装置在持续工况下的平均转矩.最大转矩是指联轴器能够满足动力装置在瞬态工况下(如:启动,冲击,通过临界点等)的工作转矩.许用变动转矩是指弹性联轴器满足在动力装置持续工况下周期性扭转振动的允许扭转振动转矩幅值.该特性反映了高弹性联轴器承受振动的能力,也是弹性联轴器的特征技术性能之一.(2)动态扭转刚度和阻尼系数动态扭转刚度以产生单位扭转变形所需的扭矩表示,动态扭转刚度可以调节轴系的自振频率以实现避开共振的目的.而阻尼系数反映联轴器衰减振动的能力.动态扭转刚度和阻尼系数是动力装置轴系扭振计算不可缺少的弹性联轴器的重要特征技术性能参数.(3)许用轴向位移,许用径向位移,许用角向位移许用轴向,径向,角向位移分别是允许高弹性联轴器主,从动端相对端面轴向,径向和角向(两轴线成一定角度)的偏移量.这3项指标反映了高弹性联轴器补偿主,从动机两轴端轴线位移的能力.另外,还有重量尺寸,许用转速等指标.

使用常识:

首先讲述一下如何运输。弹性联轴器在运输过程中无需进行拆卸,因为都是装配好整体的,吊卸过程中最好是在水平状态下进行,起落时最好使用麻绳或尼龙绳。放落时要放在水平面上,以防损伤。避免在运输过程中摔撞砸。再来说一下弹性联轴器能补偿轴线偏移,它不仅在扭转方面有高弹性而且在轴向,径向和角向也是具有弹性,安装时较轻易对中,能补偿安装后船体,机座变形而产生的误差,保证柴油机和轴系的正常运转。


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