齿轮联轴器用于联接主轴与减速器的低速轴，这种起重配件联轴器能传递的扭矩*大，而且能补偿两轴线间的微小误差，但不能缓和冲击。起重配件齿轮联轴器的结构如图1所示：

图1齿轮联轴器

       1，2．外齿轴套3，4．内齿圈5，6．端盖7，8．密封圈9．联接螺栓在两根轴端分别安装外齿轮套1和2，并用键固定在各自的轴上。外齿轮分别与内齿圈3和4啮合。内齿圈的法兰再用螺栓联接。为了减轻由于两轴轴线倾斜和径向位移微小误差的影响，外齿的齿做成球面形，可以自动调位，使齿上的载荷分布得更均匀，同时也减轻轴承的负担。这样，减速机低速轴的扭矩，便通过外齿套、内齿圈、联接螺栓、内齿圈、外齿套传递至主轴。联轴器需注入粘度大而能流动的润滑油脂，对联接齿圈的齿进行润滑。有防止油脂泄漏的密封装置，用端盖5，6分别压住密封圈。内齿圈上有油孔9可以补充润滑脂，用完时用油堵拧紧。

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